氧化鋯陶瓷可以定制加工出許多復雜的陶瓷零部件，其中也不乏汽車陶瓷，因為氧化鋯的優越性能所以它也被運用于汽車的一些零件中，下面科眾陶瓷廠將具體介紹有哪些具體的運用？

由于汽車行駛的速度越來越快，使用的范圍越來越廣泛，其使用環境將來越來越苛刻。在許多情況下以傳統的金屬材料制成的零件與部件已不能滿足汽車工業的發展，而將陶瓷制品用于汽車將具備很多優良的功能與機械性能。如可以長期耐20G的振動功能；用于燃燒、排氣 零件可以長期忍耐50—60℃急熱急冷；機械性能的可靠性高，故障率僅在10ˉ5以下；特種陶瓷可與金屬或其它材質接合性良好；可以大批量生產且價格低廉等等。
 

從事汽車材料的研究人員，經過長年的開發、研制、試驗與工業化應用證明：許多部位改用陶瓷材料后，其機械特性遠遠優于金屬材料或其它材料制成的零、部件。

1 、氧化鋯陶瓷傳感器

氧化鋯陶瓷傳感器可靠性很高。作為凈化排氣的部件，用它測定排氣中的O2濃度，再將該測定值反饋給發動機給氣及燃料供給系統，以促進內燃機的燃燒經常保持在充分燃燒狀態。這樣可以達到顯著的節能效果。由于采用的陶瓷材料全部的相位是完全立方晶型的穩定氧化鋯、四方晶型和單斜晶型混合的部分穩定氧化鋯，在使用過程中機械性能優良，而且可以減少許多由于摩擦產生的熱，延長部件的使用時間。

汽車陶瓷零件（部分）

2、氧化鋯陶瓷氣門加熱器

為使發動機起動時完全燃燒，在其吸氣側裝備有加熱裝置，亦稱氣門加熱器，以促進加熱吸氣，使燃料的蒸發混合完全。在吸氣加熱時，為控制好溫度、提高裝置的可靠性，將鈦酸鋇陶瓷系列的PTC(熱敏電阻)用作氣門加熱器。采用陶瓷氣門加熱器后，發動機一經發動即處于完全燃燒狀態，從而達到凈氣排放與提高燃燒，效率的功效。陶瓷氣門加熱器即由氧化鋯陶瓷材質的零件構成。

3、氧化鋯陶瓷爆燃傳感器

為提高汽車燃燒系統燃料效率，人們希望發動機內部的爆燃經常調整在活塞的上止點發生。采用壓電陶瓷爆燃傳感器即可在反復應用的條件仍然能抗疲勞，延長使用壽命。現在汽車上已經采用裝置有PZT陶瓷元件的爆燃傳感器。這種陶瓷爆燃傳感器使用性能好，使用數千個小時仍保持穩定不變。

4、氧化鋯陶瓷發動機方面

陶瓷在汽車中的應用，得到普及發展的有陶瓷活塞型發動機。將來會出現副燃燒室、活塞頭、汽缸襯套、汽缸頭、增壓轉子等陶瓷部件與零件。這些部位可以采用氮化硅結合碳化硅或部分穩定氧化鋯等特種陶瓷材料。在燃氣渦輪發動機方面，家用轎車為實現與柴油機同量的燃料費用，渦輪進口溫度要高達1350℃，而可以忍耐這一高溫的只有碳化硅及氮化硅陶瓷材料。目前，汽車與材料專家們都對碳化硅與氮化硅材料寄以厚望，并確認將來汽車渦輪的轉子、定子使用上述特種陶瓷材料最為理想。

5、氧化鋯陶瓷減震器

尤其是高級轎車的減震裝置，近年頗受關注。如果利用正壓電效應，逆壓電效應和電致伸縮效應等智能陶瓷材料研制成智能減震器。這樣就可以將轎車因粗糙路面形成的震動降到最低限度，而使乘車人員免受顛波這苦。這類汽車減震裝置由于采用高靈敏度陶瓷元件，在轎車行駛中的感知與調節過程僅需20秒即可完成。